环保核查通过率较低铅蓄电池企业叫苦改革

2020-05-20 19:00:35 来源: 柳州信息港

环保核对通过率较低 铅蓄电池企业叫苦

3月1日起,《电池工业污染物排放标准》将正式实行,这是我国首次发布电池工业的污染物排放标准。我国是世界上最大的电池生产国和出口国,其中锌锰电池出口量超过65%、二次电池出口量超过65%、太阳能电池出口量超过90%。

电池工业是重金属消耗和排放的重点行业,近年来重金属污染事件频发,相当一部分起因是电池企业(尤其是铅蓄电池[有色商机:铅酸蓄电池]企业)排污而至。此前,电池行业的污染物排放执行《污水综合排放标准》和《大气污染物综合排放标准》。但随着时间推移,这些标准要求已不能适应当前和今后电池行业的环保发展需要。随着《电池工业污染物排放标准》颁布实行,会给电池行业带来那些影响?在增进行业转型升级方面的作用是否是会如预期一样?对此专访了赛迪顾问汽车产业研究中心总经理吴辉。

环保核查通过率较低

:目前,国内电池工业的环保情况如何,有那些进步,还存在那些问题?

吴辉:现在,环境保护部前两批铅酸电池环保核对通过的企业共有20家,通过率较低。实际情况也是如此,我国铅酸电池企业众多,大量中小企业对铅酸电池环保设施的重视程度不够,也没有能力投资建设环保设施。

但是,由于近几年铅酸电池的污染问题被逐步认识而且国家出台了很多措施,行业内大型企业都已开始重视环保问题,在相干领域均有投资计划。总的来说,国内企业的重视程度还远远不够,铅酸电池企业还没有真正实现谁生产谁回收的良性机制。

:近年来,由于重金属污染等缘由,很多地方加强了对铅酸电池等行业的整治,这给电池行业带来甚么影响?<一定不会允许事情发展成这样。”在最初的三个月里/p>

吴辉:各地展开的铅酸电池整治,使得铅酸电池企业大量关停,行业集中度提升,产业结构得到优化。同时,龙头企业利用整治机会实施吞并重组和产能扩张,加快了产业整合的进程。行业整治也要求企业重视环保装备投资,增加了企业的本钱投入。

另一方面,铅酸电池产业整顿给锂电池等新型电池带来了较好的机会,加快了锂电池在某些应用领域(如电动自行车、储能等)对铅酸电池的替代进程。

说淘汰为时尚早

:在您看来,铅酸电池一定会被淘汰吗?这1行业的未来发展前景怎样?

吴辉:目前,规模化运用的二次电池主要包括铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池,燃料电池由于技术不成熟市场还没有开启。各种电池均有优缺点,比如,铅酸电池技术成熟、本钱低,锂电池寿命长、性能好,但本钱较高且安全性问题还没有完全解决,镍氢电池在混合动力汽车上具有一定的市场空间。

我们认为,铅酸电池在可预感的时间内是不会被淘汰的,而且铅酸电池行业本身也会不断进行技术革新,如新的铅碳电池等。在动力电池、汽车启动电池、储能等领域,铅酸电池具有较强的竞争力。未来,锂电池会在某些应用领域取代一部分铅酸电池,但铅酸电池行业的市场规模仍将保持安稳增长。

从行业企业来看,遭到环保核对、血铅事件、关停等因素影响,铅酸电池企业已大幅减少。未来,铅酸电池企业数量还会大幅度减少。所以,我们预测未来铅酸电池行业将出现较多的关停和兼并重组,大型企业将利用整合机会做大做强,提高全部行业的集中度。

大型企业在环保设施等方面的投入会加强,用循环经济的理念来生产铅酸电池,让电池生产电池消费电池回收再利用构成一个闭环的循环经济产业链。

新标准有助于产业整合重组

:新标准实行后,对电池行业的影响主要在那些方面?新标准如何才能起到倒逼产业升级的作用?

吴辉:新标准对电池行业的整体影响是收紧了污染物排放限值,减少了电池行业的废水排放量、COD排放限值、大气和水中的铅镉等重金属排放限值,将使得电池行业对环境的污染大幅度下落。但从另一方面来讲,实行新标准必将加大铅酸电池企业的环保设施投入,从而增加行业本钱,可能致使铅酸电池本身在与其他电池的市场竞争中的竞争力削弱。

对企业来讲,新标准实行将导致中小企业因不能满足标准而退出或选择被收购,也在一定程度上有助于加快铅酸电池产业整合的步伐。

要倒逼产业升级,标准的可操作性尤为重要。另外,对达不到标准要求的企业,相干部门应为企业出谋划策,不是简单关停,而是指点整改使其满足标准要求。仍旧不能满足标准要求的企业,应积极搭建各种公共服务平台,为其实行并购重组提供保障。总之,政府部门应为企业的转型和整合做好通道工作。

【你说我说】铅蓄电池回收难在那?

我国是全球最大的铅蓄电池生产国和出口国,但废铅蓄电池回收体系却极不健全。据估算,我国每一年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨,但正规回收的比例不到30%。目前,我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的全国性和区域性的回收络,大量废铅蓄电池通过个体商贩流入非法回收和处理环节,被随意拆解处置,产生的环境问题日趋严重。

中国电池工业协会:

在我国废旧铅酸蓄电池回收量中,个体渠道占50%~60%,而废电池流向不规范的再生铅企业是致使铅污染的本源之一。

国家规定具有危险废物综合经营许可证的单位才可以从事废铅蓄电池收集、储存和处置等经营活动,但由于危险废物综合经营许可证具有较高的申请门坎,众多企业或个人难以达到要求。

目前国内具有专业回收废铅蓄电池资质的企业不超过5家。另一方面,具有危险废物经营资质的单位也不具有独立建设散布广泛的废铅蓄电池回收络的能力。

环境保护部环境与经济政策研究中心高级工程师杨小明:

尽管废铅蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一,对它的回收、储存和处置都有严格的规定,但在实践中,因缺少相干配套政策、措施和监管,存在违法经营和无序竞争的现象。

大量非法主体存在于市场,资质回收主体缺少价格竞争优势。数据显示,2009年再生铅产量约123万吨,再生铅企业200~300家,企业平均范围仅为0.67~0.45万吨/年。由于资质回收企业的回收价格缺少竞争力,致使企业及铅蓄电池消费者参与的动力不足,也导致现行模式本钱难以下降。

山西吉天利公司副总经理万雪捷:

吉天利公司废电池回收处理投资大,再加上再生企业必须要缴纳17%的增值税,回收废铅蓄电池只有低于4000元/吨才会有利润,否则就会赔钱,但一些小型冶炼厂以7000/吨的价格回收还有利润。不规范的小型冶炼厂太多了,大投入和收入不成比例,我们面临无米下锅的困境。

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